PPA樹脂比脂肪類聚酰胺如尼龍6，6等更結實堅硬；對水分的敏感度更低；熱性能更好；而且蠕變、疲勞和耐化學品性能也好得多。例如：含 45%玻璃短纖維的PPA樹脂，抗張強度約276MPa，彎曲模量超過13786MPa，熱變形溫度（HDT）549°F。即使礦物填料級的PPA，抗張強度也能達到117MPa。PPA樹脂的延展性不如尼龍6，6，然而，已經開發(fā)出未增強的沖擊改性級PPA樹脂，其缺口懸臂梁式沖擊強度高達20英尺?磅/英寸。

廣的溫度范圍內和高濕度環(huán)境中保持其優(yōu)越的機械特性－強度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性。增韌品級PPA 結合優(yōu)越的韌度與一定范圍的硬度和柔性，扣件中要求一次性使用的剛性、以及重復性使用中撓屈性的良好選擇

聚鄰苯二酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結晶態(tài)的，也有非結晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255度左右。非結晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結晶態(tài)PPA樹脂，特別注明的除外。半結晶態(tài)PPAS的熔點約590度，以不透明矩形切片的形式供應。

由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發(fā)動機箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。

電氣元件的發(fā)展方向是小型化和高溫團結，如紅外固結和汽相團結，這需要PPA的優(yōu)越性能。阻燃級PPA具有優(yōu)良的電性能、很高的HDT值、高的高溫彎曲模量、能以最小的溢料加工成長的薄壁部件，因此適合于制作開關設備。連接件、電刷座和馬達托架。

礦物填料級PPA用于反光表面和鍍金屬方面的用途，包括汽車前燈、裝飾用管件和硬件。未經增強的沖擊改性級PPA有極好的均衡機械性、高溫性能。超常的韌性且這些性能受濕度的影響極小，其用途包括油田部件、軍用品、體育用品、風扇葉輪和齒輪及個人安全用品。

PPA美國杜邦Zytel? HTN特性

• 高強度、韌度和硬度優(yōu)越性能，以及其良好的耐熱件，耐化學性及抗開裂能力

• 高溫和高濕環(huán)境下仍能保持強度和硬度，可在傳統(tǒng)的尼龍和聚酯所無法隨的就用中替換金屬

• 優(yōu)越的表面光澤性?？梢詫ζ溥M行著色而避免了表面噴涂，從而有助于降低表面劃痕和刮痕的明顯程度。

• 具有良好的可加工性，并允許短的注塑循環(huán)時間

• 與PA46相比：更高的熱穩(wěn)定性；更好的CTI/耐電弧能和紅外同流能力；更好的耐化學性；

PPA美國杜邦Zytel? HTN應用

• 汽車部件，包括燃油、傳動及發(fā)動機系統(tǒng)，可減輕重量、降低成本并提供長時間的使用壽命;

• 芯片組和插座、杯體焊接支座;片狀電容器、開關及微型喇叭、制作高密度的印刷電路板連接器;

• 用于耐磨要求極高的場合，例如無潤滑軸承、密封、軸承隔離環(huán)和往復開壓縮機零件;

• 連接器、控制器、傳感器、馬達及其它關鍵電子部件

• 汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。

PPA美國杜邦Zytel? HTN系列牌號

• Zytel? HTN50G35FWS BK083

  PA6T/6I-GF35